Claudia Grubert
•
Claudia Grubert
•
Claudia Grubert
•
Claudia Grubert
•
Lucas Schmitt
•
Lucas Schmitt
•
"Was kostet ein Segelschein?" – diese Frage stellen sich Tausende Segelbegeisterte jedes Jahr. Die Antwort hängt davon ab, welchen Schein...
Seemannsknoten sind das Handwerk der Seefahrt – und jeder, der segeln lernt, kommt früher oder später nicht daran vorbei. Ob...
Sonne, Segelurlaub, Saftiges Steak: Warum Cobb unser neuer Lieblings-Crewgast ist! Stell dir vor: Die Sonne versinkt langsam im tiefblauen Meer,...
Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist der Einstiegsschein für alle, die auf Salzwasser segeln oder motorbootfahren wollen – ab 3...
Wer ein Segelboot besitzt oder als Charterer auf See geht, sollte sich mit dem Thema Segelboot-Versicherung beschäftigen. Welche Versicherungen brauche...
Ionisches Meer ist ein absolutes Paradies für Segler. Warum? Weil hier verlässliche Winde, tiefblaues Wasser und sattgrüne Inseln aufeinandertreffen. Wenn...
Die Beaufortskala teilt die Windstärke in 13 Stufen von 0 (Windstille) bis 12 (Orkan) ein. Sie wurde 1806 vom britischen...
Du möchtest die Freiheit der Meere spüren und dabei neue Abenteuer erleben? Mitsegeln auf einem Privattörn bietet dir die ideale...
Die SKS-Prüfung verlangt nicht nur praktisches Können, sondern auch ein solides Verständnis der wichtigsten Segelbegriffe. Wenn du die Sprache an...
Alleine reisen kann aufregend sein - aber alleine mitsegeln? Für viele klingt das erst einmal einschüchternd. Genau hier kommt der...
Beim Segeln gibt es nur wenige Manöver, die so wichtig sind wie das richtig Ankern. Egal ob kurze Badepause, Nachtankerplatz...
So schützt du deine Yacht, dein Budget und deinen Segelurlaub Bei einem Yachtcharter kann viel passieren - besonders, wenn man...
Jede Crew plant ihre Route individuell. Da oft mehrere Yachten parallel unterwegs sind, kann man sich zu Flottillen zusammenschließen. Skipper*innen koordinieren das vor Ort.
YouTube:
Unsere Gäste und Skipper sind vorwiegend deutschsprachig. Auf internationalen Törns erfolgt die Kommunikation auf Englisch.
Engagierte, erfahrene Skipper*innen, meist im ähnlichen Alter wie die Mitsegelnden. Erfahrung und Persönlichkeit stehen im Vordergrund.
Bettwäsche, Handtücher, Gasnutzung, Batterie, Außenborder.
Normalerweise in einer Kabine. Manchmal im Salon oder Cockpit, je nach Yacht.
Ja. Rettungswesten, Seenotsignale, Lifebelts, Leuchtbojen. Manche Yachten zusätzlich mit Rettungsinsel und EPIRB.
Ja. Alle Skipper*innen haben die notwendigen Segel- und Funkscheine und erfüllen interne Auswahlkriterien.
Ja. Der Skipper kann Meilen ins Meilenbuch eintragen oder einen offiziellen Nachweis ausstellen.
Nein. Die Crew entscheidet selbst, was gekocht wird, und nimmt Rücksicht.
Kabinen werden am ersten Tag verteilt. Geschlechtertrennung üblich. Wünsche (z. B. bestimmte Person, kein anderes Geschlecht) können bei der Buchung angegeben werden.
Abhängig von der Buchungslage. Man kann jederzeit nachfragen, wie Alter/Geschlechterverteilung aktuell aussieht.
Kykladen (stärkere Winde) und die Kanaren (anspruchsvolle Bedingungen, beeindruckende Natur).
Die kroatische Adria und der Peloponnes – kurze Distanzen, geschützte Gewässer, viele sichere Häfen. Auch Mallorca und Sardinien sind geeignet.
Ein intensiver Trainingstörn, bei dem du lernst, eine Yacht sicher zu führen. Fokus auf Manöver, Navigation, Wetterkunde und Sicherheit.
Ein preisgünstiger Segeltörn speziell für Studierende/Auszubildende mit Segeln, Gemeinschaft und Entspannung.
Je nach Yachtgröße 6–12 Schlafplätze (3–6 Kabinen). Für den Skipper sollte ein Platz eingeplant werden. Empfehlenswert: 5–11 Personen.
Eine Yacht exklusiv für deine Gruppe. Route, Aktivitäten und Verpflegung werden individuell geplant.
Fokus auf Nachhaltigkeit: Beach Clean Ups, plastikfreie Produkte, Müllvermeidung, umweltbewusstes Verhalten. Zusätzlich wird natürlich normal gesegelt.
Ja. Du brauchst den SBF-See und etwa 300 Seemeilen Erfahrung.
Ein Ausbildungstörn zur Vorbereitung auf die praktische SKS-Prüfung, die am Ende der Woche direkt abgelegt werden kann.
Lerninhalte:
– Technische Einweisung (Gasanlage, Elektrik, Motor)
– An- und Ablegen, Hafenmanöver
– Aufstoppen, Drehen auf engem Raum
– Navigation, Seezeichen, terrestrische/elektronische Ortsbestimmung
– Wetterkunde
– Segelmanöver (Amwind, Halbwind, Raumwind; Wenden, Halsen)
– Boje-über-Bord unter Motor und Segel
– Knoten und Leinenarbeit
Bequeme Kleidung und ggf. eigene Yoga-Ausrüstung.
Nein. Für Anfänger und Fortgeschrittene geeignet. Die Einheiten werden angepasst.
Eine Kombination aus Segelabenteuer und täglichen Yoga-/Entspannungseinheiten mit Yogalehrer*in.
Ganz unten auf der Website https://sailwithus.de/ – "Abonniere unseren Newsletter".
Während des Segelns nicht, da volle Aufmerksamkeit nötig ist. Vor Anker oder im Hafen ist moderater Alkoholkonsum erlaubt.
Standardmäßig kein WLAN an Bord. In Küstennähe meist gute Handyverbindung, in abgelegenen Buchten kann Empfang fehlen. WLAN kann bei manchen Törns optional zugebucht werden.
Schnorchelausrüstung kann mitgebracht werden. Für Tauch- oder Kitematerial ist kein Platz – bitte vorher absprechen.
Rauchen ist nur an Deck erlaubt. Idealerweise auf der Lee-Seite, damit der Rauch nicht zu anderen Gästen weht. Rücksichtnahme ist wichtig.
Örtliche Vercharterer sind im Notfall schnell vor Ort. Da die Boote stark beansprucht werden, kann es zu Wartezeiten kommen, die man für Ausflüge oder Strandzeit nutzen kann.
Wir segeln in der Regel nur tagsüber. Mit dem Skipper kann aber eine Fahrt zum Sonnenaufgang abgesprochen werden.
Das hängt von euren Wünschen ab. Ihr entscheidet zusammen (abhängig vom Wetter) über die Route. Ihr könnt autark in Buchten übernachten oder häufiger Häfen anlaufen. Mit dem Dinghy könnt ihr auch in Buchten jederzeit an Land fahren.
Ja. Der Skipper wird an Bord und im Restaurant von der Crew mitverpflegt.
Ja. Jeder kann selbst entscheiden, welche Lebensmittel er mitbringt oder isst. Eine Vorab-Absprache in der Gruppe ist sinnvoll. Generell wird gemeinsam eingekauft und gekocht.
Ja. Auf jeder Yacht gibt es mindestens zwei Nasszellen mit Toilette, Waschbecken und Dusche. Die Ausstattung ist zweckmäßig und eher eng. Da Wasser ein knappes Gut ist, sind tägliche lange Duschen nicht möglich. In Häfen können die Wassertanks aufgefüllt werden und es gibt dort meist komfortable Sanitäranlagen.
Nein. Die Route ist flexibel und richtet sich nach Wind, Wetter und euren Wünschen. Verhältnis von Schwimmen zu Landaktivitäten ist individuell anpassbar. Wenn mehrere Boote gemeinsam unterwegs sind, kann zusammen gesegelt werden, sofern alle einverstanden sind.
Das hängt von euren Wünschen ab. Die Route wird flexibel geplant. Manche Nächte verbringt ihr in Buchten (mit Dinghy erreichbar), andere in Häfen. Ihr könnt Restaurants besuchen, einkaufen oder Orte erkunden.
Die Yacht ist vollkaskoversichert, aber mit Selbstbehalt in Höhe der Kaution. Die Kautionsversicherung deckt diesen Selbstbehalt ab, sodass keine Kaution hinterlegt werden muss.
Nein. Du kannst andere Aufgaben übernehmen, z. B. Einkauf oder Abwasch.
Ja, grundsätzlich möglich. Es fallen 200–300 € Reinigungskosten an. Manche Vercharterer verlangen Hundeschuhe zum Schutz des Decks. Bitte vorher Bescheid geben.
Mit Herd, Backofen und Kühlschrank ist Kochen problemlos möglich. Gekocht wird in kleinen Teams, die sich abwechseln. Die Crew entscheidet gemeinsam über Mahlzeiten. In Häfen kann man einkaufen oder Restaurants besuchen. Skipper geben gern Restauranttipps.
230V-Steckdosen funktionieren nur im Hafen bei Landstrom, meist im Salon oder ggf. in Kabinen.
Eine 12V-Steckdose am Kartentisch funktioniert immer.
Manche Yachten haben zusätzlich 12V-USB-Ports, aber nicht verlässlich.
Wer Geräte wie CPAP nutzt, sollte ein langes 12V-Kabel mitbringen.
Extras wie Grill oder SUP können zusätzlich gebucht werden. Eine Übersicht gibt es in den Stammdaten oder auf Anfrage.
Alle Crewmitglieder helfen aktiv mit. Am ersten Tag fallen Einweisung, Kennenlernen und Einkauf an. Während des Törns sollten alle bereit sein bei Segelmanövern, Steuern, Reinigen, Einkaufen, Kochen sowie beim An- und Ablegen mitzuhelfen. Die Zusammenarbeit macht meist viel Spaß.
Start meist gegen 10 Uhr nach dem Frühstück. Nach dem Klarieren des Schiffs segelt ihr 2–3 Stunden in eine schöne Bucht für einen Badestopp. Danach weitere 2–3 Stunden in die nächste Bucht oder einen Hafen. Die Tagesgestaltung ist flexibel – auch segelfreie Tage oder Landausflüge sind möglich.
Anstatt eine hohe Kaution zu hinterlegen, zahlst du einen geringeren Festbetrag und schließt damit deine Selbstbeteiligung im Schadensfall komplett aus. So genießt du maximale Entspannung ohne Sorgen vor unerwarteten Kosten (ausgenommen separat gebuchte Extras)
bspw beim Mitsegeln:
Ja. Gutscheine sind online erhältlich.
Link: https://sailwithus.de/gut-zu-wissen/gutscheine/
Anzahlung sofort, Restzahlung 4 Wochen vor Abreise. Üblich: 25% Anzahlung.
Ja. Sowohl Youngline als auch Forever Young bieten Katamarane. Auch über Private Yacht buchbar.
Je nach Yachtgröße 2–4 Familien.
– Mittelmeer: 4 Personen
– Familien: 5 Personen
– Übersee: 6 Personen
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl bis 28 Tage vor Reisebeginn (laut ARB).
Ja. Es gibt spezielle Familiensegeltörns für Kinder und Jugendliche (2–17 Jahre).
Unsere Datenschutzrichtlinien entsprechen der DSGVO. Keine Weitergabe an Dritte. Nutzung ausschließlich für interne Zwecke und Reiseabwicklung.
– Mittelmeer: 4 Personen
– Familientörns / Mitsegel-Katamaran: 5 Personen
– Übersee: 5–6 Personen
Ja. Spätestens 28 Tage vor Törnbeginn, wenn die Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht wurde.
Du kannst jederzeit stornieren. Die Stornierungsgebühren findest du in den AGBs.
Wenn du nicht vollständig zufrieden warst, sende bitte eine E-Mail an info@sailwithus.de.
Am 42. Tag, am 21. Tag sowie in der Woche vor deinem Törn per E-Mail.
Die Zahlung des Törnbetrags ist via Überweisung möglich.
Nein, wir vermitteln keine Flüge, leisten aber Unterstützung bei der Suche.
Nein. Bei HanseMerkur kann eine Reiserücktrittsversicherung bis 30 Tage vor Reisebeginn abgeschlossen werden.
Ja. Termine, die in 6 Wochen oder später starten: 1–3 Tage reservierbar. 3 Monate vorher: bis 1 Woche. Hochsaison: 1–2 Tage. Reservierung per Anruf oder E-Mail.
– 7 Nächte auf einer Segelyacht
– Deutschsprachige/r Skipper/in
– Voll ausgestattete Küche (Gasherd + Backofen)
– 1 Handtuch pro Person
– Bettwäsche
– Dinghi mit Außenborder
– Navigationsmittel
– Endreinigung
– Sicherungsschein
– Insolvenzversicherung (R+V)
– Seemeilenbestätigung
Zubuchbar: Early Check-in, Grill, SUP
Nicht enthalten: An-/Abreise, Bordkasse, Versicherungen
Die Bordkasse ist die Gruppenkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Sprit, Ausflüge etc. Jedes Crewmitglied zahlt am Anfang des Törns je nach Revier ca. 200–300 € ein. Ein Crewmitglied verwaltet das Geld. Am Ende wird Restgeld zurückgezahlt. Tipp: App "Splitwise".
Nach Seemannsbrauch wird die Verpflegung des Skippers ebenfalls über die Bordkasse bezahlt.
Die Törnpreise findest du im Buchungsformular. Vor Ort kommen ca. 250–350 € Bordkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Diesel etc. hinzu. Der Skipper wird immer mit verpflegt.
Ja, du kannst dich auch alleine anmelden. Unsere Törns sind für Alleinreisende, Pärchen oder kleinere Gruppen buchbar. Gerne unterstützen wir dich dabei.
Wir empfehlen dir, gleichzeitig nach einer passenden Anreise zu suchen (vor allem Flüge). Hast du eine gute Kombination gefunden, kannst du auf Anfrage eine Reservierung für einige Tage einrichten lassen. Wir unterstützen dich gerne bei der Flugsuche.
Wenn du dich für eine Segelreise entschieden hast, stellst du online eine verbindliche Buchungsanfrage an uns. Wir prüfen diese und schicken dir danach die Törnbestätigung mit Rechnung zu. Sobald du eine Buchungsanfrage geschickt hast, bist du zunächst fest für den Törn eingeplant.
Es ist grundsätzlich möglich, eine Einzelkabine zu buchen. Diese ist mit Mehrkosten verbunden (90% eines doppelten Törnpreises).
Versicherungen sind nicht zwingend notwendig, aber empfehlenswert sind:
– Reiserücktrittsversicherung
– Auslandskrankenversicherung
– Unfallversicherung
– Haftpflichtversicherung
Ja.
Einige Segelreviere sind per Bahn, Fähre oder Fernbus erreichbar.
Beispiele: Ostsee, Sardinien, Frankreich, Kroatien.
Alle Anreiseinformationen gibt es per Mail sowie hier:
https://sailwithus.de/gut-zu-wissen/anreiseinformationen/
Tipps zum Packen findest du hier:
https://sailwithus.de/gut-zu-wissen/packliste/
Das hängt vom Revier ab.
In den meisten Revieren reicht ein Personalausweis.
In Überseerevieren (Thailand, Karibik, Seychellen etc.) ist ein Reisepass notwendig.
Empfehlung: Aktuelle Hinweise beim Auswärtigen Amt prüfen.
Ja. Ihr bekommt Bettwäsche und ein Handtuch gestellt.
Bringt aber ein weiteres Handtuch selbst mit.
Ein Strandtuch ist nicht notwendig – man springt direkt ins Meer.
Am besten eignet sich eine Sporttasche oder ein Wanderrucksack.
Bitte keinen Hartschalenkoffer mitbringen – dafür gibt es keinen Stauraum und er steht ständig im Weg.
Empfehlung: Packliste auf der Website.
YouTube:
– https://www.youtube.com/embed/5dPxMRSR9OM
– https://www.youtube.com/embed/JGboVfN5hVQ
Die Yacht kehrt am Freitag zwischen 15 und 18 Uhr in den Ausgangshafen zurück.
Die letzte Nacht wird auf der Yacht verbracht.
Am Samstag gegen 9 Uhr wird die Yacht verlassen.
Eine Abreise in diesem Zeitfenster ist möglich.
Die Crew trifft sich normalerweise zwischen 14 und 16 Uhr in der Marina oder einem nahegelegenen Café.
Ab etwa 17 Uhr kann der Skipper auf die Yacht und die Übergabe durchführen. Währenddessen geht die Crew einkaufen.
Spätere Anreise ist in Ausnahmefällen nach Absprache möglich.
Der Samstag ist ein Organisationstag – ausgelaufen wird meist erst am Sonntag nach der Sicherheitseinweisung.
Ja. In der Woche vor deinem Törn wird eine Whatsapp-Gruppe erstellt. Dort könnt ihr euch über Anreise und Organisation austauschen.
Nach deiner Buchung erhältst du in regelmäßigen Abständen weitere Informationen per Mail. Dazu gehören Tipps zum Packen, Hinweise zur Essensplanung etc.
Etwa eine Woche vor Törnbeginn erstellen wir eine Whatsapp-Gruppe, in der ihr euch als Crew und den Skipper kennenlernen könnt.
Ca. 5 Tage vor Törnbeginn erhältst du die finalen Anreiseinformationen inklusive Hafenplan und Liegeplatz.
Und dann heißt es: Leinen los!
