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Kojencharter: Mitsegeln nach Koje – Ablauf, Kosten & Reviere

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Du willst segeln, hast aber weder eigene Yacht noch eine komplette Crew? Dann ist Kojencharter genau dein Modell: Du buchst einfach deinen Schlafplatz an Bord – und segelst mit anderen Gästen und einem erfahrenen Skipper los. Dieser Guide erklärt, was Kojencharter genau bedeutet, wie ein Törn abläuft, was er kostet und für wen er sich lohnt.

Segelyacht mit Crew an Deck – typische Situation beim Kojencharter

Was ist Kojencharter?

Kojencharter (auch "Kojenbuchung" oder "Mitsegeln nach Koje") bedeutet: Du charterst nicht das ganze Boot, sondern nur einen einzelnen Schlafplatz – die Koje. Die restlichen Plätze belegen andere Gäste, die genau wie du individuell gebucht haben. Geführt wird der Törn von einer erfahrenen Skipperin oder einem Skipper. Der Begriff "Koje" stammt aus der Seemannssprache und bezeichnet schlicht die Schlafstelle an Bord.

Der große Vorteil: Du brauchst weder eigenes Boot noch Segelschein noch eine eigene Gruppe. Damit ist Kojencharter der einfachste Einstieg ins Mitsegeln – und der Grund, warum so viele Alleinreisende und Paare so ihren ersten Törn erleben.

Kojencharter, Bareboat oder Yacht mit Skipper – die Unterschiede

Charter-ArtDu buchstSegelschein nötig?Ideal für
Kojenchartereinen einzelnen SchlafplatzneinAlleinreisende, Paare, Einsteiger
Yacht mit Skipperdie ganze Yacht + SkipperneinFamilien, Freundeskreise, Firmen
Bareboat-Charterdie Yacht ohne Crewja (SBF/SKS)erfahrene Segler mit eigener Crew
FlottillensegelnYacht im Verband mehrerer Bootemeist jaGruppen, die gemeinsam unterwegs sein wollen
Die gängigen Charter-Modelle im Vergleich.

Wie läuft ein Kojencharter-Törn ab?

Meist startet der Törn am Samstag im Hafen: Crew kennenlernen, Kabinen verteilen, gemeinsam einkaufen und einweisen lassen. Danach segelt ihr eine Woche von Bucht zu Bucht – vormittags Etappe, nachmittags ankern, schwimmen und schnorcheln, abends Hafenstädtchen oder Grillen an Deck. Route und Tempo bestimmt der Skipper gemeinsam mit der Crew, abgestimmt auf Wetter und Wünsche. Wie viel du selbst segelst, entscheidest du: vom aktiven Steuern und Segelsetzen bis zum reinen Genießen ist alles möglich.

Was kostet Kojencharter?

Ein Kojenplatz kostet je nach Revier, Saison und Yacht typischerweise 700 bis 1.400 € pro Person und Woche. Dazu kommt die Bordkasse (etwa 150–250 € p. P.) für Proviant, Diesel, Hafengebühren und Endreinigung sowie die An- und Abreise. Fernreviere wie Karibik, Thailand oder die Seychellen liegen wegen Flug und Bootskosten höher als das Mittelmeer. Eine detaillierte Aufschlüsselung findest du in unserer Kosten-Checkliste für den Segelurlaub.

Für wen eignet sich Kojencharter?

Kojencharter ist ideal für Alleinreisende, die nicht allein bleiben wollen, für Paare, die neue Leute kennenlernen möchten, und für Einsteiger ohne Segelerfahrung. Auch wer selbst segeln lernen will, ist gut aufgehoben: Der Skipper erklärt Manöver und lässt dich ans Ruder. Wie der erste Törn ohne Vorkenntnisse funktioniert, liest du unter Mitsegeln für Anfänger; alle Themen rund ums Reisen ohne Begleitung findest du beim Segeln für Alleinreisende.

Die beliebtesten Kojencharter-Reviere

Kojencharter gibt es weltweit – das sind unsere gefragtesten Reviere:

Besonders komfortabel wird es auf zwei Rümpfen: Beim Katamaran-Kojencharter hast du mehr Platz und ruhigere Ankernächte. Alle aktuellen Termine findest du in unseren Segeltörns.

Kabine teilen: Was dich an Bord erwartet

Beim Kojencharter teilst du dir in der Regel eine Doppelkabine mit einer weiteren Person – Alleinreisende werden dabei nach Möglichkeit gleichgeschlechtlich zusammengelegt. Wer die Kabine für sich allein möchte, kann meist gegen Aufpreis eine Einzelbelegung buchen. Bad und Salon nutzt die Crew gemeinsam; Stauraum ist begrenzt, deshalb gehört eine weiche Reisetasche statt Hartschalenkoffer an Bord.

Häufige Fragen zum Kojencharter

Was bedeutet Kojencharter genau?

Du charterst nicht das ganze Boot, sondern nur einen einzelnen Schlafplatz (die Koje). Die übrigen Plätze buchen andere Gäste individuell, ein erfahrener Skipper führt den Törn.

Braucht man für Kojencharter einen Segelschein?

Nein. Da ein Skipper an Bord ist, brauchst du keinerlei Scheine oder Vorerfahrung – Segeln lernst du unterwegs, so viel du möchtest.

Was kostet ein Kojenplatz?

Je nach Revier, Saison und Yacht meist 700–1.400 € pro Person und Woche, dazu Bordkasse (ca. 150–250 €) und An-/Abreise. Fernreviere sind teurer als das Mittelmeer.

Mit wem teile ich mir die Kabine?

In der Regel mit einer weiteren Person, Alleinreisende nach Möglichkeit gleichgeschlechtlich. Einzelbelegung ist meist gegen Aufpreis möglich.

Wie viele Gäste sind an Bord?

Auf einer typischen Charteryacht sechs bis acht Gäste plus Skipper, auf einem Katamaran auch etwas mehr – klein genug für familiäre Stimmung.

Ist Kojencharter dasselbe wie Hand gegen Koje?

Nein. Bei "Hand gegen Koje" arbeitest du gegen freie Mitfahrt an Bord mit. Beim Kojencharter zahlst du einen festen Preis und bist Gast auf einem organisierten Törn.

Kann ich als Alleinreisender Kojencharter buchen?

Ja – genau dafür ist das Modell gemacht. Die meisten Gäste reisen allein an und finden an Bord schnell Anschluss.

Frequently Asked Questions

Allgemein

Welches Revier eignet sich am besten für Anfänger?

Die kroatische Adria und der Peloponnes – kurze Distanzen, geschützte Gewässer, viele sichere Häfen. Auch Mallorca und Sardinien sind geeignet.

Gibt es Duschen und Toiletten an Bord?

Ja. Auf jeder Yacht gibt es mindestens zwei Nasszellen mit Toilette, Waschbecken und Dusche. Die Ausstattung ist zweckmäßig und eher eng. Da Wasser ein knappes Gut ist, sind tägliche lange Duschen nicht möglich. In Häfen können die Wassertanks aufgefüllt werden und es gibt dort meist komfortable Sanitäranlagen.

Wie sieht das Arbeitspensum an Bord aus?

Alle Crewmitglieder helfen aktiv mit. Am ersten Tag fallen Einweisung, Kennenlernen und Einkauf an. Während des Törns sollten alle bereit sein bei Segelmanövern, Steuern, Reinigen, Einkaufen, Kochen sowie beim An- und Ablegen mitzuhelfen. Die Zusammenarbeit macht meist viel Spaß.

Wie sieht ein gewöhnlicher Segeltag aus?

Start meist gegen 10 Uhr nach dem Frühstück. Nach dem Klarieren des Schiffs segelt ihr 2–3 Stunden in eine schöne Bucht für einen Badestopp. Danach weitere 2–3 Stunden in die nächste Bucht oder einen Hafen. Die Tagesgestaltung ist flexibel – auch segelfreie Tage oder Landausflüge sind möglich.

Wann trifft sich die Crew und kann ich außerhalb der empfohlenen Anreisezeit kommen?

Die Crew trifft sich normalerweise zwischen 14 und 16 Uhr in der Marina oder einem nahegelegenen Café.

Ab etwa 17 Uhr kann der Skipper auf die Yacht und die Übergabe durchführen. Währenddessen geht die Crew einkaufen.

Spätere Anreise ist in Ausnahmefällen nach Absprache möglich.

Der Samstag ist ein Organisationstag – ausgelaufen wird meist erst am Sonntag nach der Sicherheitseinweisung.

Ab wann ist der Törn gesichert?

– Mittelmeer: 4 Personen

– Familientörns / Mitsegel-Katamaran: 5 Personen

– Übersee: 5–6 Personen

Welche Bedingungen sollte ich bei der Stornierung beachten?

Du kannst jederzeit stornieren. Die Stornierungsgebühren findest du in den AGBs.

Was ist alles im Angebotspreis enthalten?

– 7 Nächte auf einer Segelyacht

– Deutschsprachige/r Skipper/in

– Voll ausgestattete Küche (Gasherd + Backofen)

– 1 Handtuch pro Person

– Bettwäsche

– Dinghi mit Außenborder

– Navigationsmittel

– Endreinigung

– Sicherungsschein

– Insolvenzversicherung (R+V)

– Seemeilenbestätigung

Zubuchbar: Early Check-in, Grill, SUP

Nicht enthalten: An-/Abreise, Bordkasse, Versicherungen

Was ist die Bordkasse?

Die Bordkasse ist die Gruppenkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Sprit, Ausflüge etc. Jedes Crewmitglied zahlt am Anfang des Törns je nach Revier ca. 200–300 € ein. Ein Crewmitglied verwaltet das Geld. Am Ende wird Restgeld zurückgezahlt. Tipp: App "Splitwise".

Nach Seemannsbrauch wird die Verpflegung des Skippers ebenfalls über die Bordkasse bezahlt.

Was kostet der Törn und welche Kosten kommen vor Ort auf mich zu?

Die Törnpreise findest du im Buchungsformular. Vor Ort kommen ca. 250–350 € Bordkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Diesel etc. hinzu. Der Skipper wird immer mit verpflegt.

Frequently Asked Questions